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第二部分 正史小说 保路运动（第1页）

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四川总督王人文手捧一份“歌电”，正在愁眉不展。

“歌电”由清政府邮传部尚书盛宣怀和督办大臣端方联名发来，布置川汉铁路股款处理办法：对公司已用款和现存款，由国家统一换发成国家铁路股票，概不退还现款，如果川人非要现款现还，则必须借贷洋债，就只能拿川府的财政收入做抵押。

“督师，这电报宣不得啊！”总督王人文的身后，站着督府的一个书办。

书办只瞄了一眼电文，脸色便刷地变了。

民间只知清廷贪婪，但没想到会到这种地步。民间集资修起来的铁路，愣是要收归国有不算，居然还想一毛不拔。要知道，川人为修铁路，不少人可是倾家入股的。书办不敢想象，如果这则电文被公开，那将在四川境内掀起怎样的滔天民愤。

王人文苦笑一声：“我自然知道宣不得，可是，邓孝可那里却如何答复？”

邓孝可何人？居然令一省总督如此畏惧？这里有个大背景。

众所周知，清王朝自鸦片战争以后，国力一天衰过一天，几乎已经是苟延残喘，在国际上更是声名扫地，泱泱大国竟到了卖国求和的地步，谈何掩面？谈何体统？

这种屈辱，后人所能体会到的，其实寥寥无几。而身为当时的中国人，特别是那些自尊自强，想要有所作为的中国人，他们内心才经受着巨大的煎熬和悲愤。

久闭的国门打开了，外面完全不一样的世界展现在面前。

一批又一批海外求学的进步青年走出国门，或东渡扶桑，或渡海欧美，去寻求富国强兵的答案。为什么？为什么这个拥有五千年文明的国度会沦落到这种地步？

对于当时的国人来说，这是一道意味着前途艰险的难题。当时的青年们，付出了怎样的代价才寻求到真相，才明白与西方相比，我们古老的国家究竟差在什么地方？这些，大多数事实都已经淹没在了历史的长河中。不过，有据可考的是，现在我们一进入初中就能接触到的物理、化学等科目，就是在他们手中被引进国门的。而在那个时候，包括现代医学在内，他们有一个统一的名字，叫做“西学”。

人类文明的进步，离不开知识的积累。正是因为西学的普及，在西方人眼中，愚昧、野蛮的中国人才得到了进步的机会。正是因为西学的引进，在清朝末年，我们国家出现了大批思想进步、锐意创新的革命家。而正是因为他们的努力，我们的国家才有了前进的动力，才一点一点地从落后走向繁荣，才一点一点地重拾大国的尊严。

被封建统治阶级蒙蔽的国人心智渐开，大批的思想进步者出现了，他们开始想通过自己的努力去改变旧中国的面貌。毫无疑问，他们的这种追求遭到了清政府的镇压。

有镇压就有反抗，而戊戌变法的失败，已经证明，腐朽落后的清政府已经不可能再有改变，不可能领导中国人民进入新的时代。

面对残酷的现实，思想进步者们蜕变了，他们开始求助于武力，革命者诞生了。

“起义吧！只有推翻清廷的统治，才能还华夏河山一片晴天！”在这样的想法指引下，革命者们开始在全国各地策划武装起义。

这些起义虽然没能彻底撼动清廷的统治，但是却让清政府感到了严重的危机。这个腐朽落后的王朝不甘心统治就此被终结，开始花样百出妄图苟延残喘。

破天荒的，预备立宪被提了出来。

“以宪法治国，结束人治”，革命者们希望借鉴西方诸国经验，得到救治腐朽旧中国的良方。许多的温和派思想进步者被蒙蔽了，他们更愿意和平实现国家政体的转变，却不知道这根本就是清廷打出的一个幌子。

谎言始终是谎言，掩盖不了也最终抵挡不了事实的爆发。

从1906年9月1日清廷正式颁发“预备仿行宪政”谕旨开始，到1908年最后一个清帝溥仪继位，再至1909年3月清廷命令各省成立谘议局，最后至1911年5月新内阁名单出炉，清廷预备立宪欺骗国人，妄图换一种方式统治江山的目的完全暴露。

1911年5月出台的新内阁名单，其中满人居然有8名（其中5名为皇族），而汉族只有4名。立宪的本意，就是要限制皇族的权力，这内阁中有5人为皇族，即使以少数服从多数为议政原则，那清廷依旧牢牢掌握着决策权。

立宪派的幻想，终于在经历近五年的白日梦后完全破灭，不少立宪派人在意识到自己上当受骗之际，改弦更张，一批人毅然而决然地投入了革命派的怀抱。

霎时间，民主革命活动再次频繁爆发在中国大地上。

眼见预备立宪弄巧成拙，清廷主政的皇族们慌了。鉴于局势有失控的危险，他们什么也顾不得了，居然想通过出卖国家利益以谋求西方列强的帮助。

于是，就在1911年5月，清廷以铁路国有为名，想将已经归民间所有的川汉铁路及粤汉铁路筑路权收归国有，然后再卖给英、法、德、美四国银行团，从而获取这些国家政府的贷款，好将民主革命扼杀在萌芽状态中。

清政府这种行径，已经和卖国没有区别了。

四川修筑铁路的股金来源比较复杂，出资者不仅有商人、绅士、地主，还有相当一部分农民，很多农户几辈子的辛苦积蓄都成了筑路股金，苦苦盼着路通了能分一点红利养家过日子。清廷无耻，忽然来这么一手，断绝了他们的生路和希望。

民以食为天，眼看着饭都吃不上了，生存都受到了威胁，饿死也是死，保路掉脑袋也是死，老百姓还有什么事情不敢做？于是，声势浩大的保路运动开始了。四川总督王人文对邓孝可如此忌惮，正因为他在保路运动中举足轻重。

如果给邓孝可划分派系，这个立宪派人其实属于保皇派。

所以，在清廷表示要将川汉铁路收归国有之后，他虽然因为身份的关系（1909年10月14日召开的川汉铁路股东大会上，作为股东代表之一，邓当选为法部主事；不久后的第二次股东大会上，为了宣传保路运动，由他担任新成立的《蜀报》主编），迫于压力而加入了保路运动，但是却提出了很不合群的观点：争款不争路。

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