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巴黎夜攀（第2页）

“和‘蓝领’生活差不多吧。但常常飘忽不定。”

谈话之间，戴显祖面色流露出艺术家在巴黎谋生之艰辛。我围着画家们的画架，仔细浏览了一遍，这些街头艺术家的作画技艺，确有相当的水平。但是巴黎的大雅之堂，是与他们的艺术绝缘的；他们能到艺术夜市来出卖艺技，还是得到巴黎文化部门审定了的。难怪我还看见…些支开画架，但神情忐忑下安的画家，他们用眼角的余光打量来者，大概是怕来艺术夜市的夜巡警察吧？！

画肖像的画家在微笑，被画的姑娘也在微笑。

一个是索取者的媚笑，一个是赐与者的冷笑。

至高无上的艺术，在梦马特高地像廉价甩卖的商品，聆入深潭幽谷，不禁使人为之酸楚。

归途，又沿石级而下，一种沉重的失落感，盘踞在我的心扉。不知为什么，我又记起了梦马特高地下深埋着的那个不十分久远，但已长了青苔的梦……

埃菲尔铁塔遐想

梦马特高地是巴黎陆地的制高点。

埃菲尔铁塔是巴黎空中的制高点。它拔地而起高达330米，和美国的自由女神齐名于世。

我生性不爱攀高。在巴黎之所以夜登梦马特高举，一则是因有车代步，二则昔日的巴黎公社对我充满了浪漫和神奇，因而我想去心祭一下这块高地。至于埃菲尔铁塔，我知道它是“工业革命”时代的一座世纪坐标，白天漫游巴备时，我已从它的脚下走过了，没有去夜攀的兴趣。

“咱们还幵部车子去！”友人高君似乎发现了我心态中的惰性，对我迸行了“对症下药”的动员，“到了那儿，咱们不爬那700多层台阶，坐电梯直接升到塔顶！”

我忽然记起一件事：前两天我翻阅一本杂志，见两个头戴盔冠的摩托车运动员，正在施展惊人的车技，沿铁塔的一只柱脚，向塔上行驶。这两位勇敢而浪漫的运动员.一位名叫若艾尔I载斯岗，另位名叫谷塔尔，他俩开着摩托车爬！：陡立的740多层台阶.乂头朝卜地驶回塔底。我曾对这种无畏的精神惊叹不已还把这两个人的名字抄在了笔记本匕。对比之下我这个出访欧洲的中国来客，是不是显得过于迂腐厂一点？！于是我干脆地回答友人说：“去！我也尝试洄攀高的乐趣，咱们一块去爬那700多层的台阶！”

一天晚上，友人高君驱车把我载至埃菲尔铁塔。内天来这里的时候，已感人满为患，晚上想登铁塔一览巴黎夜色的旅游者更势如潮涌。高君知我要攀登而上，纯属幻想，便花94法郎买了两张登塔券，乘电梯缓缓而上。

有意思的是，这不是一部现代化电梯，而是用6根直径约8公分的钢丝绳，当作牵引的工具，由架设在高处的一架轮盘式绞车，将一次能容纳几十人的一所镶嵌着大玻璃的铁板房子，向空中提升的。此举虽显得有狴古老，但能使旅游者感受到欧确工业革命年代的气氛。我在这个被称之为“电梯”的房子里，向外望铁塔的铮铮骨架，心中默想：建造这座钢铁的庞然大物，大约需要几百万吨钢材；而埃菲尔铁塔诞生的1889—1898年前的中国，还处子清朝的腐败统治寸期，除了洋务运动给中国带来一些格局有限的军火工厂外，据我所知，大概仅仅有个小小的汉阳铁厂。难怪在1900年英法联军能长驱直入，以“钢铁”和火药开路，直捣皇城北京并火烧了圆明园呢！

1889年，我的父系前辈人，还在头上以盘扎辫子为荣，母系前辈人还在以“三金莲”为粹；但埃菲尔年代的法闽知识分子，二具有明鲜的争取民主自由的意识。书籍中记载着埃菲尔这样一段轶事：当时，法国正处于拿破仑三世的独裁专政时期，埃菲尔的一位雕塑家朋友，和一些激进的艺术家，为了抗议法国的独裁统治，便造起了一座高大的自由女神雕像，这座自由女神，没有坐落在巴黎和法国其他城市，而是后运美国，以示对法国独裁统治者的不满。这就是闻名位界的美国自由女神雕像诞生的经历；但为人罕知的是，这座高耸入云的自由女神，所以矗立于纽约海滨，历经雨暴风狂时不倾斜或塌落，功绩全在于埃菲尔工程师——因为自由女神雕像的全部结构力学，是埃菲尔工程师精心设计的。因而，这座钢铁的庞然大物不仅仅标志着欧洲工业革命，它的设计者又和人类对民主、自由的渴求，并为民主、自由而斗争，有着不可分割的内在联系，为此，埃菲尔和他的铁塔，乂可以视作为一支戳天而烧的自由火炬！

脚下“咔喳”一声，绞车已把游客提升到铁塔的中间站。这儿距离地面只有70米高，以15法郎购买一张铁塔参观票的游人，这儿就是参观的终点。尽管只有70米高，站在铁塔的平台上眺望，巴黎的夜色也可饱览无遗了，那条闪亮的丝带是塞纳河，那灯火最盛的地方是红磨房（红灯区），那长方形的灯阵是凯旋门，那尖尖的灯柱是巴黎圣母院……

平台上有铁栏铁链护玢。但据友人高君告诉我，对于想借高空自杀的人来说，这些铁栏铁链却形同虚设。每年都有以浪漫的形式寻找天堂入口处的法国人，从这儿纵身跃下，以求得心灵和肉体的彻底安宁。

幽魂向九泉之下飘零，生荇向九天云外登攀。埃菲尔铁塔之巅，已引起我浓烈的情致，因为友人在70米高的平台上付我耳语：塔顶专辟出一间小房，内有埃菲尔工作时的镆似嘈像。这当然是十分诱人的激励。从平台向上汁腾，不再使唞绞车牵引为动力，而改为地地道道的现代化电梯，因而在喘息之间，我们已飞身300多米高的塔顶。

在陆地上遥看塔高，不过一小小圆周，亲临铁塔之巅，却觉得它并不狭小。模拟埃菲尔工作时的塑像，在塔顶的一间小房里。他半坐半站地在一张桌子旁，微微向前探着身子，仿佛在检查他当年设汁的西班牙大铁桥。塑像细腻地表现了这位天才工程师的气质：他衣着朴素，甚至有点不修边幅的样？，额下微皱的双盾以及那并不明亮的目光，像在不停顿地探索宇宙中无数不可知的“X”。埃菲尔铁塔曾被许多法国人视为“怪物”，埃菲尔也被看作为“怪人”，人们曾咒骂他是建筑师中的“疯癫病”患者。但随着人类走向现代文明的脚步，荣辱与贬斥换了位置，埃菲尔铁塔以它奇特的建筑艺术，给巴黎赢来了光荣。站在埃菲尔的塑像面前，深感埃菲尔的非凡的天赋和超越前人的勇敢，我实在难以揣摩埃菲尔设计这座铁塔时的心情，面对古老的卢浮宫、凯旋门、凡尔赛的建筑程式，他何以别出心裁地想出要在巴黎聂起这么一座“钢铁火把”呢！沉思良久，似悟出一点道理，这就是在任何艺术门类中，天陚发挥到极限的含义就是创新，没有鲜明的创新意识，即使是天才也会在陈旧的框架中祜萎.难道这不是一条可循的艺术规律吗？

沿埃菲尔“工作室”向上攀登了几个台阶，到了铁塔的圆形了望台。不要向塔外了望，世界各国的地理位置和备国的国旗，都镶嵌在游人面前的不同的方位上。我在东南方向，找到了中国的坐标，那是一张残缺了一块的荷叶形地图，上面插着一面艳丽的五星红旗。旁边注释上写着：

首都——北京。

距离——8400公里。

时差——7个小时。

我低头看看手表，此时已是巴黎之夜的23点.按北京复令时计算，中国汜该早晨7点。此时，全国的乡乡镇镇，即将开始一天的工作，潮水般的自行车该是涌向大街小巷的时候7。我在遥远的异国，向袓国默祝早安，并祝愿无数分娩的母亲诞生的无数婴儿里，有着许许多多埃菲尔式的怪才。

1987年冬

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