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第三章 说服大唐迈向航海时代第一步（第1页）

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这打破局域的限制，开通丝绸之路是在这个时代是大势所趋的事情。

毕竟时代在进步，思想方向也必须随着时代的进步而进步。在强大在繁华的国家，如若依仗着自己的强盛而固步自封，终有一日会成为过去式，让人踩在脚下，翻不得身。

将文化传播出去，将自己国家的特产销售出去，以刺激王朝国家经济，这是势在必行的。

尤其是唐朝经过隋末动荡之后，人口锐减，市场所需太少，很容易就进入饱和期。这饱和期的更是需要对外贸易来弥补这个空缺，重新开拓丝绸之路势在必行。

这个时代，并不缺深谋远虑之士，看破这一点的不在少数。先前的讨论也说及此事，罗士信相较他们只是说的更加肯定，倒也没有什么大不了的，但是发展海上丝绸之路便有些骇人听闻了。

在唐朝也并非完全没有海上贸易，三国时期，东吴孙权便派遣过商船出海，但是因为科技的原因，当时的造船业远不足以制作能够抵抗大风大浪的大海船。最关键的还是上帝之眼看的那么清楚，没有向那方面发展往那方面考虑。毕竟在古时候，但凡在宋朝以前，中国王朝的发展核心都是在西北的关中北地以及中原一代，江南属于偏远地区，并非发展的重心地。而航海最关键的地方便是在于江南一代。这江南都没有发展起来，又谈什么航海？

在罗士信的记忆中，江南的发展源于安史之乱以后。长达七八年的安史之乱给关中、北地造成了严重的破坏。使得百姓南迁，经济南移。又因陆路丝绸之路中断。海上丝绸之路也顺势而起。到了宋朝，尤其是南宋。作为一个偏居一隅的王朝。他们的经济能够完全不受地域的影响，航海给他们带来的利润是不可估算的。

作为一个后世人，罗士信很清楚的明白海路运量大成本低安全度高，较为陆路丝绸之路更为便利，越早发展对于国家越有利处。但是以目前的情况而言，开通海上丝绸之路海上存在着一定问题。

目前的造船技术并不发达，指南针和水密封舱等航海技术都不到位，牵星术、地文潮流等航海知识也等于零。

即便罗士信明白航海是未来的大势所趋，也不敢贸贸然的就带动大跃进。免得过于急进。从而造成不可估算的灾难，但是他也不能不说。不说的话，难免又要走许多的弯路，是以提议徐徐图之。就算如此，朝中文武也是惊疑不定，一阵目瞪口呆。罗士信说的发展航海事业，是超出这个时期的东西。

李世民这优秀的君王外加房玄龄、杜如晦、魏征这些治世英杰一个个都有些惊疑，何况是其他人。大多无法明确的从理智上判断罗士信说的有没有道理，无法判断也就说不出话来了。

最终房玄龄道：“尚书大人为何会有此想法？”

罗士信作揖回道：“在多年前。我遇到一个奇人，叫郑和的，他是一个旅行家和商人，喜欢四处游玩走过许多的国家。据他所说。大海辽阔，无所不达，只要有抗的起风浪的船。可以通过大海的便利，抵达很多很多的地方。我就想当初汉武帝打通西域。我们才知道西域之西还有广阔的天地。这大海之东，又何尝没有一副天地？汉朝能够做到的。他们一样能够做到。只是需要时间的累积，臣认为只要有心，慢慢做终会取得成果。可我们什么也不干，什么都不会成功。”

郑和什么自是他胡诌的，他不能说自己是穿越来的，知道未来大局的走向，只好将郑和这个曾经七下西洋的牛人给搬了出来，以增加说服力。

对于罗士信的第二条提议，李世民并没有立刻同意。这种国策上的大事，也不是轻易草率决定的。在公私上，李世民这个皇帝向来分的清楚，哪怕他与罗士信关系在好，在信任他也不会盲目听他一个人的片面之词，将此事推迟几日重新商议。

向西发展，开通路上丝绸之路，这一条却是无用置疑的。

当日朝会结束，李世民便派遣使者西行，出使西域为开通丝绸之路打下基础。

罗士信回到刑部找来了马周跟他商议起海上丝绸之路的事情。

马周本具有不逊于房玄龄、杜如晦、魏征之流的宰相才华，有着极高的政治水准。

对于罗士信这个异想天开的提议，马周并没有因为不了解而直接否认，很认真的听了详细要点，沉吟了会儿道：“大人可是想劝说陛下接受你的建议？”

“这是自然！”罗士信毫不犹豫的道：“海上丝绸之路大势所趋，越早向这方面发展，越能获得巨额利处。”

马周笑道：“没有一点依据，就凭大人一句大势所趋恐怕三岁小孩都说服不了，凭什么说服陛下，以及满朝文武？大人也未免将一个国家的政务看的太过简单了……”

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