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第52章（第1页）

形成损害的兵器数量

在本书第一版中，业已搜集了攻击次数与损伤程度相关的各项数据[原注：资料主要来自毕尔、韩福瑞与修尔特三人。]。这些数据来自二次大战期间的沉没与受创军舰，此等军舰系排水量较驱逐舰（含）为大的各式舰艇，第一版中可以看到这些数据。运用相同的资料来源，韩福瑞（ri插rdhuphrey）与毕尔（thoasbeall）两人进行了不同的课题研究[原注：brzozosky与sheir，1988年6月17日。他们先后被指派至u插rd进行机密研究。]，前者的研究共搜集了49起遭炸弹毁损案例；30起因炸弹沉没案例；49起因鱼雷重创案例与48起因鱼雷沉没案例。这些受损与沉没的军舰，涵括了德国、日本、法国、英国、意大利与美国的战舰。不似韩福瑞的研究，毕尔的研究尚将炮弹对舰艇的损伤列入考量。另一方面，他将研究重点置于舰艇失去行动能力层面之分析。他们两人采取不同途径分析这些数据，获得相似结果，足以强化对方论点。表6-1所示的，系造成不同大小舰艇损害无法行动所需的平均兵器数量。

表6-1　二次世界大战达成火力杀伤所需的兵器数量

军舰排水量毕尔韩福瑞

平均需要相当于1，000磅炸弹的数量（tpbe）

3，000吨（满载排水量）1ootpbe071tpbe

15，000吨1716

45，000吨2527

90，000吨（推测数据）3139

平均需要相当于21英寸鱼雷的数量

3，000吨08（枚鱼雷）06（枚鱼雷）a

15，000吨1413

45，000吨2022

90，000吨（推测数据）2532

a鱼雷数量出现小数系表示一枚美制21吋潜射鱼雷的威力要让一艘3，000吨排水量的军舰失去动力可说绰绰有余。

毕尔计算出平均所需的炸弹或鱼雷数目，韩福瑞则以炮火对特定数量目标形成的损伤说明研究成果。为了获得最佳比较效果，本人采用韩福瑞的50炮火杀伤率对两者结果进行比较。毕尔认为就相同的炸药量而言，炮弹齐射产生的破坏力是炸弹效力的25倍，此因炮弹具有较大的动能与穿透力。然而，若干数量的炮弹才能累积到与1，000磅炸弹同样的杀伤效果，后者所含炸药量为660磅。

韩福瑞计算出击沉军舰所需的炮弹数量[原注：毕尔仅对火力杀伤感到兴趣，因为他的目的系在证明本书第一、四章提出的火力方程式。]，表6-2显示的即是在80击沉机率（probabilityofskg）时，所需炸弹或鱼雷数目。

表6-2　二次世界大战达成80军舰击沉机率所需的弹药需求

军舰排水量1，000磅炸弹21英寸鱼雷

3，000吨（满载排水量）4016

15，00o吨9035

45，000吨15561

90，000吨（推测数据）2386

二次世界大战期间，击沉一艘军舰所需的火力远甚于使一艘军舰失去行动能力所需的火力。对表6-1与6-2比较后，可知击沉一艘军舰所需1，000磅炸弹的平均数量系使其失去动力的5倍；鱼雷则需2至3倍。二次大战结束迄今已近五十年，若换成先进的舰艇与武器将会如何？对任何特定弹药施以的攻击，当前军舰的存活性不若往昔，因为持续战力并非现代舰艇之造舰重点所在。相较于二次大战期间，战后选取做为样本的军舰吨位较小，韩福瑞编辑并分析了38起各类武器所造成的军舰受损与沉没案例。他对二次大战前后获得的各项数据进行推测，在某种程度上，他明了无法对其导出的计算公式进行修正。他面对的一个难题是，战后遭击沉的现代舰艇吨位过小，老旧的贝尔格兰诺将军号巡洋舰排水量13，000吨，此系被击沉的最大吨位军舰；美国海军的里波里号（stripoli）排水量18，000吨，此系军舰遭击中丧失行动能力最大吨位者，大部分重创或沉没的战斗舰艇吨位多在5，000吨以下。

同时，韩福瑞特别提及小型舰艇甚难为敌击中一事。在战时各类武器对于战舰的击中机率较高，对于小型舰艇则否。长期以来，此种情形一直困扰着攻击者，但没有理由使我们相信，海军战术的不变道理已然发生改变。除了运用鱼雷与飞弹攻击无武装商船外，命中率很大程度上系与平时的训练程度一致。大型现代化商船与油轮极易被击中，但其不似小型现代化战舰或两次大战期间被击中的小吨位商船那么容易沉没。

另外，修尔特曾对30次成功的攻船飞弹攻击行动进行分析。他认为巡弋飞弹的动能与残余燃料的重要性，应与弹头承载不相上下。他选择下列三项尺度做分析，它们分别是弹头炸药重量（飞鱼飞弹为250磅）、飞弹总重量（1，439磅）与整个飞弹具有的动能（093马赫），他得到一个符合飞弹动能的最佳函数。

截至目前为止，本人未提到击毁一艘军舰所需弹药总量的数值极端离散的情况，图6-1则显示出此一状况，该图系依修尔特研究所得所描绘出的概图，该图并未充分显示对于特定结果的预测功能。工程上的细部分析，可以计算出不同程度飞弹攻击造成的损害，但我们无法知悉舰艇遭到攻击时的实际部位何在。表6．1中较低的一条曲线，系使军舰失去行动能力所需的飞鱼飞弹数量，其系舰艇排水量的函数。较高的一条曲线，系击沉相同吨位军舰所需飞鱼飞弹数量的平均值，散布于区线四周的圆点与方块，代表前述不同数值，修尔特所绘曲线到60，000吨满载排水量即告停止。揆其原因，超过此等吨位的受损军舰资料相当稀少。

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