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564 不可触及（第1页）

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绿皮火车在钢轨上隆隆的行驶着，在这车上坐着一个特殊的乘客。她是寒澈，现在名字叫做楚氤氲。她现在梳着麻花辫，穿着特地从地摊上选来的衣服（因为现在必须隐藏身份不能穿那些出自名家限量版的衣服，只能穿廉价货，而地摊上的廉价货种类比名牌多了，而搭配种类繁多，让寒澈选了很长很长时间）。

现在寒澈现在犹如一个普通的乘客坐在了这个火车上。当然不错的容貌和气质，还是引起了火车上的人频频回头。

这是廉价火车，车上充斥着泡面的气味，大家都在玩手机，亦或者是睡觉，而寒澈则是双眼看着窗外，此时车窗外的景象对于常年呆在南极洲的寒澈来说是新鲜的。

在没有升级高铁和特快线的位面，如果坐火车从长江口出发，到达云贵高原地区，是需要两天两夜的时间，这是因为这个位面的中国掌握了马六甲海峡。从海面上可以直接控制南洋中东非洲这一线。沿海地区极度发达。而国内资源开发力度就没有那么迫切。所以国内内陆国土的火车并没有升级

而坐在这种火车上是更加能体会到东亚大陆的壮丽。从江北出发一路向北，先是看到江淮平原，一望无际的大地上维持着相对平整，在这平整中的大地上毫无规则的分布着一个个平整的小山包。这些小山包上郁郁葱葱的大树和南极洲地区一望无垠的白雪是不同的。

在平整的大地上是一块块水稻田，和东北河南大平原上那整齐分布的农田不同，江淮地区的由于山丘河流在大地上不规则的分布，农田几亩一块不规则的的分布。，在农田之间还有着大量的水塘。池塘中白色的大白鹅在红掌拨清波。

而火车继续行驶，水田越来越少，旱田越来越多，山峦越来越密集，在穿过山体隧道后，赫然看到的是秦岭以北的风光，寒澈用超能感应了一下窗外的水汽，发现约过一个山脉竟然是两重天。

这个山脉将两边气候相隔开来。当寒澈意识到这一点的时候，脸上不由的露出了震撼，赞叹的表情。寒澈在车窗边站了几分钟观看了一下这儿北方大地。因为寒澈从未见过如此平整的大平原，这个大平原就是中原大地。

如果南方的大地错中复杂的田园可以用丰富来形容，北方的大平原就是豪迈。看到这一幕寒澈略懂中国古诗词中所表达的意境是什么意思了。

然而又过了十个小时，火车再次折返，又穿过了秦岭隧道，这时候看到的就是连绵不断的群山（四川所在的西南群山）。在一些地方每个十公里差不多就要穿过隧道。在这段路程中，寒澈感觉到天地如瓮。

在两天两夜后，寒澈终于下了火车，拖着旅行箱，拿着旅行手册，开始寻找目的地，中途还遇到了几个想宰客的汽车司机。终于找到了正确的长途汽车。

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黔地，经过七个月的工作，射电望远镜的主体工作已经架设完毕。然而此时在工棚中葛天行皱起了眉头，并不是因为工程不好，而工程量太快了。

如果是另一条历史线，在山区内修建这么庞大的工程，至少要三年，因为这里是山区，即使先期规划出一条道路，卡车在弯曲的山路上运输也要比在平地上运输困哪。

而这个工程开始建设的时候，则是直接出现了一个深度五百米，长二十公里的地下隧道。这条隧道原来并不在地图上，当需要建设射电望远镜的时候，这个工程量不亚于射电望远镜的隧道出现了。

所有人都不知道这个隧道是什么时候建成的，都只是在一夜之间听到了上级的通知得知了这里有这么一个隧道。至于上级也是从他们的上级那里突然知道情况的。

葛天行明白这是他想找的对象在避开所有人情况下建设的。

而葛天行也自然避开了所有人，在休息请假的时间里，使用自己的造物能力在地下穿梭，试图查询这个隧道到底是怎么开始建造的。

然而随后他发现了这不仅仅是隧道，还有一个地热发电站，坐落在这里专门为这个隧道抽取地下水，照明，提供能量。

这在城市规划中是极不科学的。因为现在整个黔地的电力工业是过剩的，卢安建造的干热岩发电站，在输出的能量总量上，不亚于核电站。

核电站的核燃料棒如果失控是能变成放射性熔岩，烧穿岩石遇到地下水，如果在地下不能排热，放射性蒸汽会以爆炸的形式喷出地表，也就是说核电站是将能烧穿岩层的力量约束在反应核心内

而地热发电站是直接钻到大片干热岩层。广阔的接触这大片的几乎永远不降温的岩层。利用水蒸气热交换将能量用蒸汽管道弄出来。在安全标准上，容错率高。因为就算管道内的蒸汽泄露了也不是核电站那种放射性水蒸气泄漏，停止注水就行了。反正热量原本就在大地里面，停止注水，能量通过水蒸气抵达地表。（核电站反应炉本来就在地表停止注水，能量是在炉子里无法释放会烧穿一切。）

而现在在黔地这一个个堪比超大核电站的地热发电站，太多了太多了，像现在这个多出来隧道，完全可以从电网上拉线过来供能就行了，而现在直接修一个地热发电站，就等于为了一条大街的路灯专门修建了一个核电站。

当然如果电网拉线，那么在电网管理局，这里就能查到到底是什么人申请了这一项用电。但是电网管理局这里没有收到需要用电，需要架设电线过去的记录，当地表的射电望望远镜利用了地下隧道这个地下发电站，传送的物资和能量完成工程后，交通部门和电力部门才接到通知，准备接受这个隧道和发电站。

交通部门的接收方式是挖通这个隧道，而电力部门是架设好线路将这个地热发电站的的发电站并联在电网中。

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