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第863章 合作给李老板带来的危机感（第4页）

宝腾的二代赛佳新车宣传他看到过了，这辆车的设计确实是非常的尉来化，搭配上宝腾一直以来亲民的价格以及在马来的知名度，几乎已经预定了上市之后会热卖的。

尉来这家成立不过八年的车企，越来越具有威胁了。

“让投资部门以后盯着尉来还有巨量引擎在汽车产业方面的投资，一旦发现跟我们的目标有冲突，一定要第一时间通知我。”

一次两次被尉来抢了先，吉利必须要做些什么了。

蝴蝶效应，由于檀锦程的介入，庐州zf对于李兵的态度就显得模棱两可了，说白了对于一家新成立，前途未卜并且还是注册在沪市的汽车品牌没必要那么的热情，不如老老实实的抱好尉来的大腿。

李兵也明白了，若是跟江淮的代工谈不下来，他就提前建工厂，反正工厂总是要建的，不过工厂放在哪里他暂时还没有想好。

“哈哈，别谦虚了，你现在有牛逼的实力啊，适当的嚣张点儿没事。”

汽车资质到手，闻界背后的大股东又是腾迅，京冬以及尉来这些实力深厚的大集团，要钱有钱，要技术有技术，李兵也确实可以硬气一回。

新势力品牌当中，目前看来李兵跟何小朋已经能够杀出重围了，李兵的背后是腾迅，而何小朋的背后是阿狸，阿狸也在小朋新一轮的融资当中入股了。

手握尉来跟高德地图的檀锦程，虽然在两家公司里持股都算不上多高，但是对于两家公司的影响却是很深的。

电池等一系列的汽车零部件，地图导航，另外还有地平线的智能驾驶系统，任何一家新势力想要发展，都很难脱离檀锦程的影响力。

“易车的话，腾迅跟京冬要入股就让他们入股吧，这个你自己决定就行了，不用问我。”

腾迅想要跟易车合作，无非就是拓展生态，在整个汽车生态体系里，易车，汽车之家以及将来的懂车帝等等汽车媒体是十分重要的营销生态。

作为互联网巨头，想要抢滩汽车行业的腾迅，对于目前一家独大的易车自然是不可能放过，早在去年的时候，腾迅就成立了车联部门。

“好的，如果有什么变故我到时候再通知你。”

李兵松了口气，他当了多年的易车ceo，尉来自从成立之初就跟易车合作，檀锦程对于营销以及汽车媒体有多重视没有人比他更清楚。

很长一段时间，他甚至以为檀锦程会像收购高德一般私有化易车呢。

腾迅的介入，势必会影响檀锦和在易车的话语权，目前三方合作正好，他还真怕檀锦程不答应，让合作出现间隙。

“行，或者你直接跟黄鸣联系也行；放心吧，我们跟腾迅的合作也已经很久了，小马哥想给你们送钱我还能不同意啊。”

易车之于尉来的战略意义自然重要，但是随着某音的成长，战略地位自然是有所下降的，小马哥好心好意的送钱入股，他还不至于拦着不让。

再说了，易车投资这么多年，基本是没赚到钱，檀锦程也不想再继续投资下去了，保持一定股份维持合作关系就行了。

有腾迅这个接盘侠那是再好不过了。

闻界的汽车资质是拿下了，不过尉来跟利帆的谈判还在继续，目前双方差不多已经达到了大致的协议，两块鸳鸯地块的地皮以3315亿元的交易金额拿下。

另外尉来以189亿元的价格受让国开基金持有的山城万光新能源有限公司1697的股权，接替国开基金成为万光新能源的第二大股东。

另外，利帆还以每股821元的价格向尉来集团定向增发5100万股，募集到419亿元的资金，用于补充公司的流动现金以及偿还短期债务。

“定增后利帆的总股本上升到了1307亿股，咱们的持股占比是39，也是第二大股东啊，够了。”

利帆的持股除了控股股东也就是利帆集团持股4940之外，其他相当的分散，他们目前的第二大股东是国家队，持股179，而从第三到第十，没有一家股东持股比例超过1。

在前十大股东持股比例为5481的前提下，却有着超过七万名的股东，可见利帆是套了多少散户在内。

“差不多可以了，暂时先这么合作着吧，我们付出的也不少了，先拿下合作方式再说。”

老实说檀锦程对于这个合作方式不太满意，支付牌照没有拿下，新能源公司也只是从国开基金那里接手了一部分股份，除了两块地之外没有太多实质性的合作进展。

不过檀锦程也能够理解，尹老板虽然退居幕后了，但并没有完全退休，他对于新能源汽车产业还是非常看好的，多多少少还是想救一下的。

另外，虽然受负面新闻的影响，一季度的利帆无论是产销都爆量超过70，巨亏超过12亿元，但是摩托车以及动力方面的业务却没有任何的影响。

再者，2016年的新能源补贴虽然取消了，但是如果能够通过整改，及时上交罚款，2017年再次恢复补贴也不是不可能的。

在尹老板眼里，利帆还可以再救一救，挣扎挣扎。

“确实，按照谋总的说法，他们在甩掉包袱的同时，下半年及时调整业务，再想办法继续生产生产汽车，又有了巨额现金的补充，今年全年不见得会亏损特别严重，甚至于说还有可能盈利。”

是啊，在李兵手里拿到了65亿元，在尉来这边又拿到了3734亿元，总计4384亿元的现金流补充，极大的缓解了公司目前的困境。

通过这种合作方式，挣扎挣扎再把新能源产业甚至汽车产业重新做上去，也不是不行的。

“理解，这是目前我们能拿到的最优合作方式了，反正不急的，慢慢来吧，至少我们拿到了两块地皮，让扬子汽车还有坦克系列在西南有了落脚之地，这也是好事。”

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