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第六八三章 框架协议（第1页）

“林……”艾科卡看向林鸿飞，虽然什么都没有说，但那意思很明显，希望林鸿飞拒绝该死的德国人。

林鸿飞当然不会在和克莱斯勒的总裁聊天的时候，听说一个和大众差不多的汽车公司的分公司老总的秘书来了就丢下正牌大佬去见那个小秘书，他还不至于二到那个份上，歉意的向艾科卡点点头，“艾科卡先生，不好意思，让一些无聊的人打扰了我们。”

林鸿飞的意思都已经如此明显，艾科卡自然知道这个时候应该说什么话，他笑着点头，“没错，世界就是如此的不完美，每次我们开心的喝着美味的咖啡欣赏风景的时候，总会有煞风景的苍蝇蚊子飞过来。”

曹军悄无声息的退了下去，他之前只是担心会耽误了老板的正事，但既然老板不愿意接见那个艾玛，那自然就不能让那个该死的家伙耽误了老板和艾科卡先生的会谈。

“林，如果，我是说如果……如果我们克莱斯勒对这款车感兴趣，要付出什么样的代价才能够将这款车型从贵公司买断？”罗斯托克的秘书的到来，让艾科卡感受到了危机，他再也不敢犹豫，直截了当的向林鸿飞问道。

“直接买断？”林鸿飞望着艾科卡，一脸的诧异，还有些恼火，“艾科卡先生，您是在和我讲笑话吗？您一定是在和我讲笑话对不对？以您对北美汽车市场的精准把握，难道会看不出来这么一款越野车会在北美汽车市场引发多大的轰动？他的市场销量会有多大？”

“呃……好吧。是我贪心了，”艾科卡无所谓的耸耸肩，他当然知道自己提出的这个要求太过贪心了一点，若是林鸿飞同意了那才真的是见鬼，之所以会有这么一个问题，无非就是习惯性的试探动作而已，“那么，林，你想要怎么做？”

林鸿飞并没有立刻回答艾科卡的问题，而是皱了皱眉头。两手一摊，坦白的说道，“艾科卡先生，请原谅我的直接，从我本人的角度来说，我并不倾向于同克莱斯勒公司合作，原因很简单，你们公司的内部管理和成本控制实在是太糟糕了，”边说。林鸿飞边摇头，“如果以这款车同你们公司合作。我敢肯定，成本上升的幅度最少超过20%。”

艾科卡自然知道林鸿飞说的都是实话，而且是大实话，他自己就是克莱斯勒公司的总裁，克莱斯勒公司内部的这些问题他岂能不知道？说句让人无法理解的话，作为北美三大汽车生产商之一的克莱斯勒，却有着令人难以理解的低利润率，他们的历史最高利润是年净收入24亿美元，这还是1984年的数字。这之后克莱斯勒的利润就连年下降，哪怕在1986年克莱斯勒公司排名全美500家公司之首的时候，也没有达到这个数字，这种情况自然是极度不正常的，在现在的克莱斯勒公司内部，再次恢复了克莱斯勒以往的“传统”：铺张浪费严重，讲究奢侈……当然。这不仅是克莱斯勒的问题，现在整个美国都在讲究这个。

抿了抿嘴，一向自诩能说会道、一向以精明算计而著称的艾科卡先生，此刻不知道自己该说些什么。既然林鸿飞已经摆明了不相信克莱斯勒的内管理和成本控制能力，那这该继续怎么谈下去？

可这话怎么说呢？只能说人被逼急了当真是什么变动的办法都能够想得出来，摆在艾科卡面前的情况是，如果能够成功的促成了同古齐省工业制造有限公司的这次合作，自己就可以得到最少一年的时间，而不用辞去克莱斯勒总裁一职，来之前他是抱着如同烈士一般的心态来的，可是现在，眼看着大门即将打开之际，却又要缓缓的关上，艾科卡真的急了，一个之前绝对不可能有的想法忽然冒了上来，“林，我想，我们可以以贴牌的形式进行合作。”

“贴牌？”林鸿飞愣了一下，随即脑袋摇得如同拨浪鼓一般，“你是说车子在我们国家生产，到了北美之后贴上你们克莱斯勒或者道奇的车标？然后利用你们克莱斯勒的销售渠道销售？不行不行，这绝对不行……”

是的，这当然绝对不行，若是林鸿飞答应了这个条件，古齐省工业制造有限公司岂不是就沦落成了克莱斯勒的一个贴牌工厂？就像是几年后那些向国内制鞋企业下订单的阿迪和耐克那样，他们的鞋子在专卖店里卖出天价，可帮他们做代工的企业却一个个只能赚

两个辛苦钱？这种事情，林鸿飞是绝对不会做的，自己还没有落魄到那个份上。

“不，林，你误会了我的意思了，”林鸿飞当然没有误会艾科卡的意思，但既然林鸿飞既然对这种合作方式反应如此激烈，那他只能摒弃这个办法，转而采用第二种合作方案，“我们克莱斯勒公司会对外宣布，这是我们克莱斯勒公司同贵公司联合研制和开发的一款全新的车型，悬挂双方企业共同的车标，只是处于控制成本的考虑，车子要放在大陆地区、也就是你们的公司生产……在对外宣传方面，我们也会宣布向贵公司提供的那两条生产线就是用于改款车型的生产，林，你认为这怎么样？”

“这样啊……”林鸿飞愣了一下，他当然能够看出艾科卡的言不由衷，但这已经不重要了，如果能够将悍马h2以双方共同研发制造、在大陆地区生产的名义在美国出售，对于克莱斯勒汽车的益处就暂且不提，对于古齐省工业制造有限公司而言，这绝对是一个巨大的利好消息，原因很简单，这些年来咱们国家一直从外国进口轿车，自己制造的轿车自己都不怎么喜欢，何况出口？如果这个时候古齐省工业制造有限公司推出一款价格高端的豪华越野车，并且成功的“出口”到美国，对于提升老百姓的民族自豪感、对于提升公司的品牌知名度和品牌定位，都有着巨大的好处，但是虽然如此……

“这个可以考虑，”林鸿飞迅速做出了决定，“但我想要知道，是以何种方式进行贴牌？艾科卡先生，有一点我需要提前说明，虽然这是一款我们‘联合研制’的豪华越野车，但车头进气格栅部位必须出现这款车独特的品牌logo，也就是悍马标识，车后也要出现我们古齐省工业制造有限公司的标志。”

对于车头出现悍马的标识，这一点艾科卡没有什么意见，就如同野马之与福特、克尔维特之与雪弗兰一样，完全可以认为悍马是克莱斯勒开创的一个全新的高端越野车品牌，但是对于林鸿飞说的要让古齐省工业制造有限公司的标识出现在车子的尾部……这个位置，可是艾科卡给克莱斯勒留下的，若是被古齐省工业制造有限公司给占领了，克莱斯勒的车标放在哪里？难道在后面放两家公司的车标？这似乎也未免太扯了点儿。

可是这一切对于艾科卡来说都已经属于小节了，眼下最重要的一点，就是林鸿飞愿意就这件事和自己谈，只要他们愿意和自己谈，那就是最好的消息，至于其他的争执……话说回来，没有争执还谈什么？直接签合同就是了，作为公司总裁，他只需要确定下来大致的合作框架就好了，“ok，原则上我没有问题，如果林总没有什么要补充的，那我会立刻让公司的谈判团队过来，林，你还有什么要补充的吗？”

“有，”林鸿飞点点头，他还真的有要补充的问题，“你们怎么宣传都没有问题，但这款车的所有权必须属于我们公司……作为这款车的设计师兼古齐省工业制造有限公司的首席执行官、股东，我要求获得这款车净收益的20%。”

净收益的20%，也就是五分之一的收入要归林鸿飞，若是其他任何一位设计师敢和艾科卡提出这样的要求，艾科卡必定会毫不犹豫的老大耳刮子抽丫脸上，但没办法，谁让这车是林鸿飞设计的呢，既然林鸿飞提出了这样的要求……

“净收入的20%给您没有问题，”艾科卡当机立断，“但有一点，我们必须要获得一部分所有权，这对克莱斯勒很重要。”

“那好吧，15%，”知道克莱斯勒手中若是不持有一部分所有权，他们心里肯定没法对这次的合作报以太多的信心，林鸿飞略一思索，给出了15%所有权的报价，但是他在另外一个方面提出了自己的要求，“我要求之前克莱斯勒公司要出售给我们公司的那两条生产线以1美元的象征性价格出售给我们。”

这么算起来，就相当于是克莱斯勒公司用1500万美元的价格从林鸿飞手中购买了这款悍马h2的15%的所有权了，这个价格似乎有点儿小黑，但还是那句话，这个时候真不是艾科卡计较太多的时候，给股东和公司董事会信心，让他们相信自己有能力扭转眼下克莱斯勒的困境才是最重要的，略一思索，艾科卡痛快的点头，“ok，没有问题。”

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