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第五百二十四章 CAAC的标准狗大户也认可（第3页）

虽然津城飞机厂想要单干，但是目前还在大批量生产空客a320客机，空客的老总们跑到太平洋集团来视察，也是正常的。

时间一转眼已经到了9月份，空客一行人再次来到东方，在津城机场，宽大的四发动机客机缓缓降落下来。

“这是……空客a340！空客这次是有备而来的，居然将他们最先进的飞机给飞过来了！”马老开口。

随着空客在a320上的成功，他们也在继续向更高目标发起冲刺，他们已经不仅仅局限于制造支线客机，想要向干线客机和洲际客机发展了，在87年，他们同时启动了空客a330和a340两个型号。

同样的机身，同样的机体横截面，用不同的动力和不同的机体长度来提供不同的构型，两款飞机拥有百分之八十五的零件互通性，从而降低研发费用。

双发的a330，在双发延程飞行的航线上带来可观的收益，四发的a340在洲际航线上提供更多的可能。

按说四发动机的研制难度更大，实际上，四发动机的a340反而是首先飞行的，今年就开始了首飞，而双发的a330需要等到明年。

空客a340，今年刚刚首飞的客机，他们就飞到了东方来炫耀，显然是想要证明空客的实力，不过……

秦锋露出了灿烂的笑容，看着从客机上下来的理查德等人，上来就提出了一个很要命的问题。

“贵方的机翼下方居然还多了个凸起，看着很独特啊！就像是在下面吊了个乌龟，这是什么原理？”

哪壶不开提哪壶，秦锋说话总是捡最致命的！

空客a340首飞的时候，技术人员就发现了设计缺陷：机翼强度不足，在高速巡航的情况下，外侧发动机的出现会导致机翼弯曲和摆动。

这也是设计经验不足，毕竟空客一直都是双发布局，到了a340上才开始玩四发动机，外侧发动机会引起额外的变化。

当发现这个故障之后，空客人员一筹莫展，经过反复研究，决定在机翼下面增加一个龟甲形状的隆起结构，改善外侧发动机吊架附近的气流，从而解决了这个问题。

这属于是大补丁，看着当然不协调了。

“这是我们的特殊设计，无可奉告。”随行而来的工程师艾伦冷冷地说道。

“是吗？那就算了，我还以为是机翼结构强度不够打的补丁呢，要是强度不够的话，咱们这里有专门锻造大型钛合金锻件的装备，可以在保证原本设计外形和结构的前提下，增加百分之十的强度，你们既然不需要……”

艾伦傻眼了。

东方有八万吨模锻压机，他们是知道的，空客a330和a340的起落架这种承重件，就是从东方这里生产的，这些结构件比较小巧，方便空运，而机翼这种大型结构件不方便运输，所以他们压根也没考虑在东方生产。

但是现在……如果能直接通过增加零件强度来解决问题，也就不需要这个龟甲结构了，还能降低自重！

“秦总，贵方能给我们配套？这价格……”理查德开口。

“价格方面，和以前一样，我们按照工时来算，加上运输成本，也不会比伱们自己生产的高。”

理查德看了一眼身后的大客机：“如果现在就生产的话，那我们可以把这架飞机留在这里改装。”

“好啊，当然没问题，只要给我们设计图，我们现在就安排生产！”

法国人刚刚下来，秦锋就从他们手里揩了一把油：不仅仅赚钱，还能拿到机翼内部结构框架设计图！马老心中感慨，秦总，您真是太牛了！

这次改装如果成功了，那空客a340的机翼，以后肯定就在己方这里生产了！又多了一笔生意！

说完了这些，理查德才想起来了正事：“秦总，我们想到生产线上看看……”

“当然可以，我还以为你们是为了caac新颁发的适航证来的，既然不是，那就算了，咱们也不提这个话题了，提了会闹心。”

秦锋的每句话，都会打乱理查德的思路，硬生生地把理查德给整不会了。

理查德缓了缓，终于找到了秦锋话语里面最关键的东西：“你们会闹心？”

这不应该啊，这标准是你们提出来的，你们会闹心？你们不应该拍手称快吗？

“对啊，我们原本是按照欧美适航标准设计的，毕竟欧美的标准就已经是世界标准了，没想到，caac的那群官僚们，居然想要搞出更严格的标准来，这简直就是要命了！我们的设计师，整天都在发愁怎么达到这种更加严格和苛刻的标准呢！”

理查德目光疑惑：“你们也达不到？”

“什么叫也达不到？男人怎么能说不行，我们当然能达到，只要努力，一定能达到的，只是……这标准是真操蛋！”

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