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第一二五七章 合作可以但要以我为主（第1页）

“门式车桥也不是多么先进的技术，就是加工起来很复杂，对材料的要求高些，最后就是制造成很高，除了某些比较极端的地形之外，这种昂贵的门式车桥几乎没有什么用处，稍微好一点的地形上，好一点的越野车都能硬应付，”对于陈耀聪将门式车桥几乎奉为至宝的表情，林鸿飞感到好笑，给他解释到，“您看，在青藏公路以及内蒙这些难走的公路或者根没有路的地方，还是普通的越野车最合适，价格适中，大家咬咬牙都买得起，舒适度也高，乌尼莫克虽然越野性能强悍，但归根到底还是一辆小卡车，也就你们石油系统和航天系统在某些系统的回收过程中才用得上吧？”

林鸿飞是公认的汽车设计大师，他的话，陈耀聪自然不敢怠慢，仔细想一想，似乎还真是那么回事，除了石油战线和航天当中的某些环节需要用到这种离地间隙居高、采用四轮独立悬挂、通过性能更好的乌尼莫克全地形轮式越野车之外，其他的地方也真用不到这么贵的车，普通的越野车足以应付了。不由得大拇指一竖，“林总不愧是咱们国家汽车设计的第一人，听君一席话，胜读十年书啊……说起来，乌尼莫克好用是好用，但就是太娇贵了，而且真论起来，也就是在大草原上和戈壁滩上好用，到了沙漠里就差得远了，空车还行，装上一吨东西都容易陷车，比履带式车辆差得远了。”

“陈部长客气了，”林鸿飞摆摆手，在说话的功夫，他一直努力思考着自己为什么会对奉天省的朝阳重型机械厂有印象，陈耀聪话中的“履带式车辆”这五个字如同一道闪电，让林鸿飞一下子想起来一个事情，当下不动声色的笑了笑，和陈耀聪干了一杯之后。才故作若无其事的道，“说到履带式车辆，陈部长，你们石油总公司下属的朝阳重型机械厂，不是正在仿制瑞典的bv206履带式全地形运输车么。”

“这个您都知道？！”陈耀聪大吃一惊！

他实在是太惊讶了，石油总公司下属的奉天省朝阳重型机械厂在仿制瑞典的bv206履带式铰接全地形运输车的事情虽然算不上什么机密，但也不值得多少人关注。就是石油系统内部的事，林鸿飞是怎么知道的？

“偶然一次听朋友说起过。”林鸿飞随意道，“如果不是刚才陈部长你的话提醒了我，我还没想起来……据我这位朋友说，乌尼莫克不能够充分满足在沙漠和戈壁地形当中的石油工作的要求，前一段时间国家不是正好从瑞典进口了一批bv206履带式铰接全地形车么。军队系统拿走了不少，剩下的据说被你们石油系统和航天系统分了。”

据林鸿飞所知，共和国一共从瑞典进口了大约200辆bv206以及各种后续的改进型，除了大部分装备给了两栖作战部队之外，石油系统和极地科考队将剩余的部分全都瓜分完毕，但具体是什么时候进口的，林鸿飞却有些记不清了。但应该大致就是这几年？

“林总果然就是林总，”陈耀聪苦笑一声，大拇指一竖，“没错，确实有这么一回事，为了进行石油勘探、考察等多种特殊任务，前些年国家有从戴姆勒公司花高价引进的乌尼莫克全地形车，不过林总您肯定也知道。乌尼莫克可不便宜，欧美国家也够混蛋，卖给咱们国家的产品，只要是咱们不能自己生产，从来都有’狠宰一刀‘的习惯，一辆乌尼莫克，折合成rmb就要220万。”

说到这里。陈耀聪刚才脸上的笑容消失了，取而代之的是一脸的激愤，“可这么贵的乌尼莫克，在沙漠地区使用。一次只能携带600公斤左右的物资，越来越不能满足咱们石油工作的要求了，四轮驱动的乌尼莫克先天上就不能与履带驱动的bv206相媲美。”

“咱们石油系统决定仿制bv206，除了bv206这种履带式铰接全地形运输车能够很好地适应沙漠之外，就是想着能把成降下来，国家从瑞典引进的bv206，折合成rmb需要260万一辆。”

瑞典的bv206履带式全地形运输车，和前苏联研制的dt—10、dt—30履带式全地形运输车一样，也是采用两节车体的铰接式结构，宽大的履带足以保证即便是在沙漠里也不会陷车，两吨的载重能力也足以满足石油工作和航天工作的要求，咱们国家一贯有仿制的传统，只要是用着好的，那就拿来测绘仿制，早些年仿制苏联的，现在开始仿制欧美国家的，既然bv206比乌尼莫克强得多，那石油总公司做出仿制bv206的决定也就完全可以理解，不过林鸿飞还是有些同情他们，“那你们还是被宰了，据我了解，因为现在国际市场上，bv206的售价还不到20万美元。”

“是啊，这些混蛋，根就是把咱们国家当凯子宰，”陈耀聪激动的握紧了拳头，“既然这样，那咱们也不是好欺负的，大不了咱们自己搞！”

“有志气！就该这样！”林鸿飞大拇指一竖，一脸的钦佩，“当年咱们国家刚建国的时候，一穷二白，一地废墟，不也从无到有的建立了门类齐全的轻重工业体系了么……不过陈部长，恕我直言，朝阳重型机械厂在你们石油系统内部并不是搞车辆研发制造的吧？他们一无技术，二无相关车辆的制造经验，让他们来仿制这个东西，难度是不是有点大？”

林鸿飞这么说当然是有充分的理由的，朝阳重型机械厂的头上虽然顶着个“重型机械”的名头，搞的却是石油行业所需要的生产装备，而不是机动车辆，让他们仿制bv206，委实是有些难为人了，根就没有这方面的技术积累嘛！

据林鸿飞所知，似乎最终他们只仿制出来不到50辆型号为ctw12型的履带式铰接全地形运输车，但因为朝阳重型机械厂完全没有履带式车辆的制造经验和技术，甚至根就没有任何车辆制造的经验和技术，仿制的ctw12型履带式铰接全地形运输车不得不在发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统以及橡胶履带等核心部件上大量采用进口件，质上，他们奉天省朝阳重型机械厂自己就生产了个车体以及一些非重点部件，但即便是如此，生产出来的ctw12型履带式铰接全地形运输车造价奇高不说，还故障频发，最终只好黯然放弃了这个项目，老老实实的专攻自己的主业。

石油系统财大气粗，如果质量能够合格，价格高一点还可以接受，毕竟是自己家的孩子生产的产品嘛，就当是支持自己家的孩子了，但故障频发这一点就完全接受不了了：这个车子可是要经常在几百里范围内荒无人烟的沙漠以及戈壁地区行驶的，你是不是的闹点儿毛病，这是在伺候大爷呢？

而且相对而言，bv206以及后续的改进型就比毛熊的系列差的远了，不仅最大载重只有2吨左右，其气温适应能力也差得远：bv206的只能适应零下32摄氏度到46摄氏度之间的环境系列却可以适应零下55摄氏度至55摄氏度的极端气候，温差高达110摄氏度！

虽然老毛子从来没有出口国系列履带式铰接全地形两栖运输车，但在知道了有这么个东西之后，想要搞清楚这货的基性能，一点问题都没有。

陈耀聪的脸上顿时有些尴尬，朝阳重型机械厂的困难，他岂能不知道？这次为什么要将朝阳重型机械厂的人带来？意思都写在脸上了。

只是此刻，他还得硬着头皮点头，“没错没错，朝阳重型机械厂在车辆制造方面没有什么经验，我们刚好听到林总从俄罗斯弄到了几辆类似bv206的履带式铰接全地形运输车，准备仿制，我们就想，在这一块，我们能不能合作一下？”

“合作？怎么合作？”林鸿飞首先给陈耀聪吃了颗定心丸，“不过陈部长你的消息确实没错，我们公司确实准备仿制系列履带式铰接全地形运输车，如果再仿制bv206的话，那么这种履带式全地形运输车的运输能力，就涵盖了从2吨到30吨的范围了。”

陈耀聪顿时有些为难。

林鸿飞话里的意思他岂能听不懂？仿制可以，合作也可以，但必须以我们古齐省工业制造有限公司为主，如果这一条你们不答应，那就不好意思了。但在石油总公司高层领导的计划当中，情况可不是这样子的，他们希望这件事以石油总公司和朝阳重型机械制造厂为主……再怎么着，有什么好处也该首先紧着自己的娃用嘛。（未完待续。。。）

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