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1866 汽车的伦理问题（第1页）

过了两天时间，辰逸这两天基本都在新能源汽车制造基地里面，因为北岭实验室的人员在原本的汽车系统基础上研发出了新的电控系统和制动系统。

新车在外观上没有改变的基础上做了系统的重新安装，车辆电脑也进行了升级。

“这一次我能开了吧？”

辰逸问。

“不行！”

柴勇想都不想的反对。

依旧是一个技术人员负责驾驶操作，辰逸只能看着。

重新制作系统后的车辆稳定性和操控性都好了许多，这个技术人也还试验了一下自动驾驶的功能。

实验结果基本达到了预期的要求，最主要的是刹车系统的改善上，增加了自动分辨能力后的自动刹车系统。

不过就是这个自动刹车系统最后还是出现了问题。

“砰！”

电动汽车以四十公里的速度撞到了一旁的防护上，车辆直接侧翻了出去。

“快快快，赶紧救人！”

柴勇大喊。

车子内的技术人员被救了出来，人没有大事。

“怎么回事？人没事吧？”

辰逸走过来询问。

“严总，我没事……我发现了一个极大的问题，车辆的自动刹车系统存在一个伦理区别问题！”

技术人员回答。

“什么？你再说一遍？一个电动汽车怎么出现伦理问题了？”

辰逸莫名其妙。

“我刚刚试验了一下特殊路况下的自动刹车程序，自动刹车没有刹车，而是采用了保护驾驶员的做法，最后我只能手动刹车，导致了撞车！”

技术人员回答。

“保护驾驶员有什么错？”

辰逸奇怪的问。

“严总，您还是没有明白一个问题，就是在某种情况下，比如说刹车就会导致驾驶员死亡，不刹车车辆前方的行人就会死亡的极端情况下！”

“车辆的行车电脑就会出现无法判断的情况，这一次是车辆电脑倾向于保护汽车驾驶员的角度，那么刚刚死的就是行人，不过这种倾向不是人为控制的，所以我们不能判断行车电脑会不会一直有这种倾向……”

技术人员详细地解释道。

辰逸愣住了，这特么的……

说这样的情况是伦理问题还真是一点错没有，到时候死谁都是由行车电脑控制的，你让电脑怎么选？

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