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第1745章 超级步频要冲击亚洲第一极速（第1页）

步频的提升，是很有难度的事情。

事实上为什么以前，总是宣传，要提高步幅，提高步幅，提高步幅。

前几代运动员也几乎都是遵循这个路子。

不管是张培萌还是湖凯，或者是更前面的周维或者是李韬，没有一个不是这样。

都走的这个路线。

你不能只说这是小日子那边一直走的这个路线，因此作为亚洲当时的短跑霸主，他们做什么，其余的国家自然容易跟着学习。

而且那年头。

在我们国内物质经济还不是特别发达的时候，的确是小日子过得挺好，他们也有闲钱干这些，正好在他们的泡沫经济时代。

什么都不缺。

更不缺钱。

甚至号称要把整个米国买下来。

那个年代的小日子，的确是有这样的霸气，当然你也知道，那不过是泡沫经济决定的，但这个泡沫一破，立刻被打回原形，甚至几十年缓不过气来。

但你要把这个锅都放在小日子身上，那还是有些过分。

毕竟小日子也是学习了他们的米国爸爸，欧米爷爷。

那个年代，米国的确就有点灯塔的感觉，7890年代你不学习他们，好像也没有什么可以学。放到运动中，他们就代表了最高的科研水平以及运动理论研究水平。

而那时候很多亚洲国家连吃饭都成问题，距离小康都有不少的路子要走，根本没有这么多精力去建设这些方面。

因此，米国怎么做，米国怎么研究，米国的结论是什么，那基本上那个时代的理论就是什么。

包括运动科研水平。

也就是说。

那个年代全世界都是以增加步幅为基础，没有任何例外，小日子自然也是走了这个路线。而且他作为当时的亚洲短跑霸主，也代表着黄种人短跑的最高水平，不信他都不行。

有人也许会说，我们就不能自己研究，自己开发自己得出结论吗？

这个问题问的好，如果是在现在，当然可以这么说，我们也可以这么做。可是在那个年代，我们不管是经费还是经济，甚至是全国的物质丰富综合，都是不如对方。

所以根本就没有那么多的余力来独立钻研这些方面。因此只能学习国外的先进经验，以此来丰富自己的专业知识。

想要自己钻研，独立研究，甚至弯道超车，在那个年代几乎没有这个可能性。

即便是到张培萌这个时代，都依然是走的这个路线。包括苏神职业生涯整个中前期，也是这样。

他是在碰到了兰迪之后，才真正开启了步频方面的彻底强化。再往之前也是2013年2014年第1次去米国训练，才算是理解到了一些最新的理论水平。

是的，米国的确又走在了世界的前面。

在亚洲国家还在死磕步幅的时候，他们就已经开始了步频方面的研究，甚至已经有了一些基础的成果。…。。

现在全世界的基础短跑理论，包括步频怎么开发，之前也都是以米国的成果为主。

直到这一世，苏神带着自己的苏神实验是提前出现，才真正实现了在这个方面研究的弯道超车。这是理论以及体系的提前超越。

比单纯的科研成果出来更加的难得。

因为理论上的东西，尤其是正确的理论方向，很多时候才是一个综合优势的体现。

苏神准备了这么久，早早就搭建了自己的复合型团队，早早就建设了自己的实验室，早早就把兰迪以及拉尔夫曼，甚至自己知道的各个运

动科研方面的好手全部尽可能的招揽进来，为的……

就是弯道超车。

趁着米国，还没有搞清楚未来的整体方向，还没有把未来的力学体系彻底弄明白之前，自己抢先一步在国内布局建立好整个未来体系的训练以及研究方向。

然后利用自己个人引导，避开误区，极大限度的降低试错成本，让种花家开始在短跑的理论研究上……

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