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第六百八十三章 强手如林（第1页）

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9月20号，就在万众瞩目之中，第62届法兰克福车展，而车展的展馆，也再一次的被放在了法兰克福交易广场。.

作为世界上最盛大的，有着汽车奥运会之称的法兰克福车展，这一次再一次吸引了全世界关注的目光。

作为号称世界汽车制度的国度，德国作为主办方，对这一次的车展也是非常的重视。而且因为浓厚的汽车文化底蕴，德国还有欧洲其他国家的汽车消费者，和车迷们对这次的车展，也是非常的重视，很多德国和其他欧洲国家的民众，甚至是拖家带口的来参加这一次的盛会。

就是为了能够在这次盛会的现场，一睹最新即将上市的新车的风采，而本次的法兰克福车展，也号称有史以来，场面和规模最大的一次，也同样是诸多的参展车商们最重视的一次盛会，在本次的车展上，很多大汽车制造商都是携旗下的所有品牌全部亮相，这其中就包括德国最著名的两个汽车品牌，奔驰和宝马。

本次的法兰克福车展，时间和之前相比，有所缩短，主要是缩短了媒体开放日，以前法兰克福车展的媒体开放日是一个礼拜的时间，以方便世界各地的新闻媒体，能够因为时间上的关系，都来报道这次车展，可是现在随着法兰克福车展在世界上的影响力是与日俱增，来参加报道的媒体是越来越全，所以这个原本为期一个星期的媒体开放日，缩短为两天。

也就是在9月20号，和9月21号两天，然后两天是专业观众开放日，这两天的门票价格是45欧元。ishu.这两天是专门对专业观众，说白了也就是专门针对那些高端客户群体，开放的日子。

而之后的一个星期的时间，才是对普通民众开放的日子，而对普通民众的门票价格，也不过只有15欧元左右。

这日期上的安排就是和之前最不同的地方，主办方缩短了媒体开放时间，还专门开放了一个vip客户群的开放日。这样的决定是让参展的客商们很是欢迎。

毕竟大家更希望能够接触到更多的高端客户。以前一个礼拜的媒体开放日，对于诸多参展车商们而言，确实是有些浪费。

因为本次的车展是在德国本土的法兰克福举行，所以本次德国本土的三大汽车巨头对这次的车展都是非常重视。

大众，奔驰。宝马都是倾尽全力，都各自占领了差不多一个展馆的面积。

大众重视本次的车展还好说，因为他们在天朝的市场地位，已经面临了来至华阳动力的强劲挑战，他们非常希望能够接着这次在法兰克福举办车展的机会，能够扳回一城。

而奔驰和宝马。对这次车展的格外重视，却着实是有些出人意料，尤其是奔驰和宝马，这次车展的动作都不小，两家公司甚至各自占据了一个展馆，将旗下的诸多车型，或者是即将上市的车型。全部带来了。

奔驰和宝马这样大的动作，经过一些市场分析师的解析。也都是有目的的，其中最为广泛接受的一个观点，那就是他们也是因为在市场上面对着来至华阳动力的压力，所以这一次，他们两家是不得不各自拿出真本事，来参加这次的展览，其目的就是能够在本次的车展上压过华阳动力一头。

要知道原本奔驰和宝马，在世界上的市场份额都是好好的，不过最近几年随着天朝经济的崛起，奔驰和宝马，在天朝市场的销售份额，也格外的引起了两家公司的重视。ishu.

在华阳动力出现之前的几年，奥迪还不成气候，那时候在天朝的豪华高端车市场，基本就是被奔驰和宝马两家所垄断。

可是在之后的几年，奥迪趁着和天朝政府搭上了关系，成了天朝政府官车的指定品牌，而在民间的销量也在逐步的攀高，甚至有了追赶奔驰和宝马的意思，可是那是奔驰和宝马，对奥迪还是不太看重，毕竟三方之间的技术差距，还是显而易见的。

不过后来奥迪把从天朝市场上赚取的利润，越来越多的投入到研发当中，并且在技术上逐步的逼近奔驰和宝马，市场份额的差距也是越来越小。

并且奥迪还拿出了一副亲民降价的手段，在天朝的消费者心中赢得了一个最亲民的豪华品牌的称号，这让奔驰和宝马开始越来越重视起奥迪这个竞争对手来。

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