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第285章 这是为外太空而存在的（第1页）

“你说对了。”对方沉声说道。

张启不可置否。

他刚才看着看着就反应过来了，虽然图纸不完整，但是还是能看出来一点问题的。

不过，这个计划所需要的科技层面超出现在可太多了。

张启不觉得他们能办到。

“现在就要考虑这么远的东西了？”

张启好奇地问。

“也不是。”对方淡淡地说，“现在不给你看，可能就没有以后了。”

对方也是上了年龄的老人了，张启突然地意识到了这一点。

他也不去提及这个问题，直接转移了话题，“就这一部分？”

“你有兴趣吗？其他的不在我这儿。”老人说。

“你们都这么做了，”张启叹了口气，“我有可能无视吗？”

指不定就是的等着他来呢。

说不准苗元化的提议也有他们的授意。

“我还真没想过发展航空。”

“但我会记住的。”张启说道。

桌上的东西，他再次收好，拿了起来。

“行了，也不是要你现在做。”老人走过来，拍了拍他的肩膀，“走吧，去吃饭去。”

张启最后还是跟着吃了顿饭才回去。

张启一回去，就让下面的人拿着航空材料的报告上来了。

虽然说，张启本来对材料学也算是有些研究的。

但说真的，这玩意，确实太复杂了。

不同行业用起来的根本不一样。

像之前广泛应用的铝合金这种，以为它具有一定程度上的强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好、成本低廉等突出优点，因此被认为是航空航天工业中用量最起着至关重要的作用。特别多的部位都用着这个材料，就算在现实，也挺常见的。

而钛合金张启也不算陌生，先前他们医学领域的时候还跟这东西打过交道。它与铝、镁、钢等金属材料相比，本身具有比强度很高、抗腐蚀性能良好、抗疲劳性能良好、热导率和线膨胀系数小等优点。在航空中，因为可以在350~450℃以下长期使用，低温甚至可以使用到-196℃，所以使用得也很多。比如需要跟一些环境接触的航空发动机的压气机叶片、机匣、发动机舱和隔热板之类的就用得挺多的。

这些材料，张启看了看，也不知道好不好替代。

说实话，航天航空哪有那么好改变。

这一出点问题，后果就是非常严重的。

他往下翻动起了其他材料。

现如今，航空发动机性能不断的提高，重量相比过去也是有了很大的减少。

基本需求能够满足，就会有更高的需求。未来比起现在在依靠整体叶盘、整体叶环、空心叶片和对转涡轮等新颖结构的同时，将会更看重高比强度、低密度、高刚度和耐高温能力强的先进材料。

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