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第393章 邓尼茨的回忆(第1页)

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在战争结束后的一段时间,很多军迷都感到奇怪,德国潜艇那么牛逼哄哄的,为什么在中国舰队参加护航之后,就怂了?甚至到了1919年10月之后,就完全没有什么动静了?

严格说来,这个原因是多方面的,但其中一个很重要的原因,就是中国海军的反潜能力实在太碉堡了,让德国潜艇部队伤亡惨重,无法承担损失了。当时的一位当事人,u-68号潜艇艇长卡尔?邓尼兹上尉在战后写了一本记录当时大西洋破交战经历的回忆录——《我经历的大西洋战争》,我们或许从这本书里,大致可以看出二德子的潜艇是如何被打哭的。

《我经历的大西洋战争》节选如下:

……战争已经进入第五年了,国际环境对我们帝国渐渐的不利起来。是的,就是因为美国和中国,这两个前中立国,也是世界上最大的两个工业国,自从他们加入到我们的敌对阵营后,情况就越来越不妙了。

自从美国参战后,我们的物资进口量就减少了很多,不过那时候我们还有中国这个大供应商,欧亚铁路真是个好东西,有了它,我们即使没有大西洋的航线也同样能够获得大量的物资。中国人和美国人一样,都很会做生意,只要有付钱,他们什么都卖。

帝国通过与中国的贸易得到了巨量的物资,民用物资就不用说了,从食品、衣服、家用电器到药品,什么都有。军用物资也是,从手枪、步枪、冲锋枪、机关枪等轻武器,到战车、大炮武器、飞机等重武器,还有各种口径的弹药。就连我们海军也从中国订购了的很多轻型舰艇和潜艇,其中甚至还有两艘巡洋舰,是在日德兰立下大功的皮劳号和埃尔宾号重雷装巡洋舰。

当然这是在战前。欧战爆发后,我们海军在中国的采购基本上就停止了,只有一些潜艇的购买还能进行,因为海路被英国封锁了,水面舰艇无法回到国内。另外就是还有一种很小很小的鱼雷艇,他们在帝国海军被叫做s-16型鱼雷艇,但在私下,我们更习惯叫它“鳟鱼”。“鳟鱼”的满载排水量只有50吨,长度不到25米,宽度6米多。它们小得可以装上火车车厢上,船体和上层建筑分开,三个平板车就能运两艘鱼雷艇。

当然,必须是中国那种宽轨火车才行,如果是帝国标准的火车是运不了的。幸运的是,欧亚铁路是按中国标准修的,更幸运的是,它一直通到了汉堡港口。我们从中国买的鱼雷艇,就是通过这条铁路一直送到了汉堡港。

这种小型鱼雷艇有个独一无二的特征,非常容易辨认,因为它们的整个船身和部分上层建筑都是铝合金的!真是难以置信,铝这种在普法战争时代比黄金还贵的金属,居然会被用来造船。我不知道中国人是怎么想的,反正我和我的同事们都是非常吃惊的。现在的铝当然没有那么贵了,但每吨好像也要7000马克左右(译者注:当时100马克≈47华元),必须承认,当今世界上能够用铝造船的,恐怕也只有中美这两家,就算不考虑成本,其他国家的铝产量也不足于被允许用来造船,哪怕是这种小船。

“鳟鱼”很小,但它的性能非常优秀,它装备了4根鱼雷发射管,可以一次同时发射4条600毫米鱼雷,中国的这种鱼雷管很有意思,它的内径是可以调整的,只需要更换不同的内管,就可以发射口径从600毫米到450毫米的鱼雷,我认为这是一个很棒的设计。除了鱼雷之外,它还有一门20毫米机关炮和一挺13毫米高射机枪,它后面还有两条深弹滑轨,可以携带8枚深水炸弹。

我说的这些武器只是它的原配,我们在拿到“鳟鱼”之后,通常都会按照自己使用习惯和任务需要给它加装各种不同的武器,从8毫米的马克沁到57毫米的短管炮都有。

“鳟鱼”最惊人的是它的速度,因为它采用的是滑水型船体,而不是传统的排水型船体,所以速度非常快。它的速度可?达到惊人的40节,就像飞一样。

这种优秀的小船,帝国海军和奥匈海军都买了不少,还有意大利人、土耳其人和波兰人,也很喜欢这种小巧而威力巨大的船,几乎所有同盟国的海军都购买了。在战争结束后,我更听说,至少有20个国家的海军都购买了这种船只。不过我知道它的价格并不便宜,所以中国人又推出了一种廉价版,用廉价的钢代替了铝。我还听说,日本人还仿制了一种更便宜的木壳版的“鳟鱼”,这听起来似乎是个好主意,但很遗憾的是,日本人低估了高航速带来的巨大水压,他们的木壳“鳟鱼”根本不敢开到33节以上,否则就会解体。

比较讽刺的是,中国人卖出的这种鱼雷艇也给他们自己带来了不小的麻烦。在1919年6月17日,意大利海军用整整一个大队的中国原版“鳟鱼”给了协约国舰队沉重打击,当时协约国舰队正在进攻塔兰托湾,意大利人把鱼雷艇埋伏在港湾里,用伪装网覆盖,躲过了协约国的空中侦察,它实在太小了,可以很方便的隐藏起来。

随后,协约国舰队就遭到了意大利鱼雷艇的伏击。因为距离太近了,协约国根本来不及做出反应。中国的伏羲号和女娲号排在最前面,它们遭到了最多的攻击,起码中了10条鱼雷,几乎被当场击沉。要说最倒霉的还是英国人,他们被击沉了三艘前无畏舰,重创了两艘。后来,中国人费了很大力气去修复这两艘倒霉的超无畏舰,但似乎损害到了根本,再也无法恢复到最佳状态,因此在战后它们就退出了一线,作为训练舰艇,后来又被改造成了战列舰博物馆。

中国人的武器设计水平和制造水平相当高,丝毫不逊色与帝国,很难想象这个国家在20年前还衰弱得连日本都打不过。陆军和空军的装备我不太了解,但我们海军就大量采用了中国的设计和思路,甚至是直接购买的成品武器,我前面说的“鳟鱼”鱼雷艇不过是其中之一,我们采购量最大的是潜艇,我们在中国先后购买了近200艘潜艇,还有购买生产授权的就更多了。

比如我的座舰u-68号潜艇,就是地道的中国货,中国人叫它901型,到了帝国后,这种潜艇被海军部命名为u-21型。这种潜艇我非常喜欢,说实话我认为它们是世界上最棒的潜艇,没有之一。帝国海军靠着这种先进的潜艇,取得了难以想象的战果,一度几乎让英国彻底窒息而死。

帝国潜艇部队虽然没有公海舰队那么风光,但我认为我们对于帝国的贡献丝毫不比公海舰队差。在我们潜艇部队官兵的奋战下,我们在整个战争期间,一共取得了3800万吨以上的战果,击沉商船近万艘,军舰400余艘。仅仅是我指挥的u-68号潜艇,在被击沉前就取得了15。5万吨的战果,在帝国潜艇中,我们的成绩并不是最好的,连前十都排不上。但是我们很荣幸的取到了击沉无畏舰的战果,我想这会是我一生的骄傲。

但是在1919年3月之后,我们潜艇部队遇到了最大的危机,中国海军参战了!自从他们参战以来,帝国潜艇部队的损失日渐上升,在1918年12月,帝国有近600艘潜艇。到了6月份,在我被俘之前,也是本次世界大战最后一次出击时,帝国只剩下250艘潜艇。到了10月份,我们损失的潜艇已经到了令人瞠目结舌的地步,我们的生产力已经跟不上损失了,损失的官兵也无法得到补充,最终海军部不得不取消了潜艇破交战。当然,这段时间我已经在中国人的战俘营里了。

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