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第859章 车辆管制（第1页）

自古对于资源的分配权就是权力的象征。

钟省长这样的人物，无论是潜意识下还是意识形态下，对于资源的分配有种理所当然的掌控欲，只要形势合适，当仁不让是担当也是追求。

对于华北海这样的人物，钟省长能尊重的给予了所有的尊重，包括像物资分配如此重要的工作他都愿意让出，看见他对华北海不管是形式上还是意识中都充分的表达了他的敬意。

华北海上路！

这是钟省长对华北海谦让的退出资源分配的工作后的评价。

确实对于这样庞大的资源分配由政府人员出面当担，是最合适不过的。

至少从形式上是最公平的，经得起程序上的挑剔。

不能说谁家捐赠的物资就必须由谁家来指定分配，全国上下每一个捐赠物资的都自行主做，那就乱了套。

再说红十字会的物资呢？政府动员下运来的物资呢？哪能让一个民间人员来指导分配，所以由钟省长的话让华北海去分配指定是不合适。

华北海早就清楚这里面可能会有的质疑，所以在向汶川城县委书记建议的时候就很清楚的告诉物资入册分配必须政府人员出面，所以才有了赵主任和华北海一起主持的决定。

现在钟省长来了，自然要将这个工作交给钟省长来统筹安排，毕竟物资是越来越多了。

倪恒把指挥所移到了汶川，恒信善基金的物资以及庆红和恒隆两家在持续清障加固道路的基建队伍加上汶川城及周边参与救援的机械车队的总指挥，现在华北海在汶川接手了物资的移交的记录，他总认为华北海有伤在身，他必须多分担些华北海身上的工作，人都到了汶川，那就把华北海的工作一起揽过来，你华北海既然不肯回蓉城，那就跟在身边也行，见到华北海好好的活在身边辛苦点没什么关系。

倪恒几乎一天工作时间要二十个小时，只就让华北海觉得无事可干，他就偷着和阿坤加入了救援队伍，还是和那群最可爱的人在一起救援。

毛文君和候益中在汶川城已经呆了五天，拍了一桩又一桩救援实录，晚上偶遇了叶传志，在这位教育局的联络下，他们终于干回了最初想要做的事，拍摄几组关于华北海在慈善项目中的工程，以及和薄愿放虞雪峰他们接手的工程，这样毛文君和候益中在入汶川五天后跟着叶传志同室的杨琼一起转辗于汶川慈善项目工程，这里不仅有庆红和恒隆集团的工程，也有陈三郎的，又出了汶川城去了其他承建商完成的工程项目去拍摄，也实地了解当地受灾的情况的拍摄。

而徐莉是在蓉城再次打通汶川城道路的第二天傍晚才转辗到了蓉城，一路上并不顺利，山城到蓉城的路同样也在此次地震中有被毁的，一路上不是绕道就被迫等待，以至于赶到蓉城已经是五月二号了。

其时蓉城入汶川城的道路已经管制，即便是民间救援物资的车队，都需要蓉城政府方面首肯后方能进入，一是道路虽然通了，但道路的加固还在进行，也就是说，道路中依然存在危险，且清障道路过程中有海量的机械运输车在不断的将泥石流堆积物清理，兼着救援物资车源源不断的进入，道路上的车辆依然繁忙，为了保证道路畅通，所以不是紧要的车辆都被管制，禁止出入，第二就是当前救援第一，只有救援物资和救援人员才准许进入，这样道路上不至于无序堵塞，方便出入管理。

徐莉和丧彪要进入汶川被管制了，不让他们的车辆进入。

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