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第565章 品牌的价值（第1页）

最后，王烨还给出了第三个理由。

那就是这款车立项的目标，是瞄准的民用市场，就算是军用也是公务使用，并不是战场使用，所以太强的越野能力其实没有意义，绝大部分人都用不上，目前国内的路确实不好，荒野道路确实很多，但是只要能应付这些路况就足够了，搞的轴距很短，能上山能下海意义不大，而且还会牺牲很多很多的舒适性。

至于动力方面就更不用说了，现在根本没有高速公路，国道省道的路况，能跑到八十公里那都是一等一的好路了，根本就不需要太强大的动力支撑这台车在公路上飞奔，所以牺牲一部分加速度，换得更多的舒适性和面子，是完全值得的。

总之，王烨也抛出了三个理由，每一个都非常的充分。

然而不服气的还是不服气，于是这两派人还是彼此不能说服彼此，导致立项的大会连着开了好几天，最后实在是没办法了，大家都各执一词并且不愿意妥协，而项目也不能不开始，严重影响了工作进度，只能找了个折中的办法。

所谓折中，当然不是造一个半大不大的车，而是造一个大的，造一个小的，最终交给市场验证，供那些潜在的购买者去选择。

正是因为如此，最终这款越野车，一共确定了四个款式。

第一款车长只有四米六，采用了三门五座的设计，主要强调通过性和越野能力，第二款车长为四米八，采用了五门五座的结构，第三款就是目前这一款，车长达到了五米，采用了五门七座的设计，最后还有一款，那款车长达到了五米二，理论上只有两个固定座椅，也就是主驾驶和副驾驶，而后车厢可以是全空的用来运输一些货物，也可以加装两排运兵座椅，也就是背靠车厢玻璃的那种，坐八个人不成问题。

而这四款车，都基于一套车架系统、一套发动机系统、一套变速箱系统打造，不过具体的车壳子是有区别的，车身的尺寸和大小也是不太相同的，就比如第一款和第二款车，因为侧重于越野，所以除了车身比较短以外，车厢也比较窄，使用了加宽的轮眉和钢制踏板设计，同时使用了内凹的大灯，防止在森林穿越是树枝破坏灯光，还有防空灯设计，平时可以作为辅佐转向灯，如果用于军事，也可以正经作为防空灯使用。

至于后两款，则车身宽大许多，也正是通过宽大的车身，增加了车内的空间，让舒适性或者说载物空间得到了极大的增强，并且造型更加偏向于商务和稳重，而不是前两款的狂野和满满的军事风格，更像是一种身份的象征，而不是一种工具汽车。

最后，实际上依托这套车架系统，还有两款皮卡车，长度分别是五米六和五米九，座舱又分为单排和双排，后悬挂又分为整体桥的螺旋弹簧和板簧，但是这些全都是计划，以及相关零部件的预研阶段，具体的还没有开始实施，或许需要等到下半年了。

“厂长，要不要来试一圈？”

在众人的议论声中，刘伟总师对着王烨笑着说道，对此王烨当然不拒绝，笑着点了点头说道：

“那肯定的，之前测试的时候，我就说我不试了，我要等着最后试。”

“这回咱们都要准备进行上路测试了，那我必须得试一试。”

其实这台车的开发速度很快，在今天之前，这台车已经在汽车工程项目部的各种实验室里面，进行过各种的测试，也在红星联合体的专业车辆测试场地，进行过一些场地内的测试，并且在这个过程中间，一边测一边改，总体已经趋向于最终品了。

不过，后续还需要进行路上测试，内容包括长距离测试，也就是让这台车不眠不休的倒班驾驶行驶，绕着国内可劲儿的跑，跑个几十万上百万公里，测试其耐久性，还有高温测试，比如去最南方、或者夏天的时候去西北的沙漠里，测试车辆会不会在炎热环境发生高温情况，还有寒冷测试，当然就是去祖国的最北端，那里的冬天可以达到零下五十多度，测试车辆会不会因为极寒而无法正常点火，等等。

而今天，就是上路测试的第一步，测试目前是从红星联合体一路开到省城，另外像这样的测试车，首批还有二十多台，基本上已经全部组装完毕了，正在进行最后的调试，准备发往全国各地，开始各种各样的测试内容。

“来来来，我开一圈，有没有人要坐啊？”

王烨一边走到主驾驶的位置，一边笑着招呼说道，话音刚落，白亭玉就一边举手一边往副驾驶的位置跑，同时飞快的说道：

“我我我！我要坐！”

有了她开头之后，在场不少人七嘴八舌的说道：

“我也要坐一坐。”

“你们坐吧，我待会儿也要开，哈哈哈。”

“你会开车吗？你有驾照吗？”

“有啊，上周才考的。”

“我要坐！”

在众人的一片吆喝中，王烨拉开了主驾驶的车门。

关于国内的驾照，其实从五十年代就有，并且在这几十年时间中，也经历过几次改版，不过因为社会上的车不多，司机本就是一种特殊的工作，导致驾照这个东西，普通人一般也接触不到，所以驾照也就自然而然的成为了一种比较罕见的东西。

在正常的历史中，直到八十年代的末期，随着社会上的车辆增加，国家才再次改革了驾照，又随着车辆的增加，到了新世纪的头几年，再次改变了驾照相关的规定，但是在那个时代的时候，怎么获得驾照依然是一种比较混乱的模式，其中弯弯绕绕有很多，简而言之就是一句话，只要你会开车，掏钱点就能解决问题。

再后来，随着社会车辆的进一步增加，社会整体的发展，驾照虽然没有改变，但是获得驾照的方式进一步的改变了，考核变的非常严格，各种驾校也就出现了，投机取巧的方式也逐渐开始杜绝，导致获得驾照，也拥有了一点小小的门槛。

而现如今，驾照有没有几乎没有任何区别，甚至喝酒开车也是常态，可纵然如此，出事故的概率也很低，原因无他，路上的车非常非常稀少，而行人之类的对于车也满是敬畏，根本不会出现几十年后，那种人车之间的冲突，所以总体来说还是安全的。

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