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二海战武器（第6页）

既然是试验，风险也就肯定存在。

在大连、旅顺之间海区进行的一次高速测速试验，当时有两种方案可供选择：一是向左转向，那里海域宽阔，安全可靠，但数据准确性差；二是向右转向近岸航行，危险性大，但数据准确。

刘子庚果断下达了小角度右转向的口令。记录组的同志抓紧时间记下一个个珍贵的数据。

突然，舵机在舰体的高速震动中失灵，战舰像一匹脱缰的野马向岸边的老偏岛冲去。同在舰上的大连造船厂负责人立即操纵仪器紧急倒车。舰停下来时，离小岛仅有200米左右，在场的同志无不捏了一把汗。

在一代代官兵的努力下，一?五舰航迹遍布渤海、黄海和东海，圆满完成了1000多项新装备试验任务，获得300多万个宝贵数据，先后圆满完成各种新装备和科研项目的试验，为人民海军主战舰的改进、定型、生产做出重大贡献。

作为第一艘国产驱逐舰，“济南”舰承载着党和国家领导人的殷切期望。

1979年，“济南”舰风华正茂。

已经75岁高龄的中央军委副主席邓小平登上“济南”舰。进行了长达6小时的海防视察。

8月2日，烟台港停泊的所有舰艇全都悬挂“满旗”，以海军的最高礼节欢迎邓小平的到来。

“济南”舰横幅高悬、彩旗飘舞，军容严整的全舰官兵庄严列队，人人脸上写满庄重。

8时30分，邓小平在海军司令员叶飞等领导同志的陪同下，登上“济南”舰。

在指挥台上，邓小平细心地倾听舰长介绍各战位的仪器设备。

邓小平听完介绍，欣慰地点头，连声说：

好嘛！好嘛！有了好的装备加上高水平的技术人才，才有坚强的战斗力。

此时，海面飘起淡淡的雾霭。

叶飞的秘书刘国屏后来回忆说：

当时，烟台港航道窄，港口渔船多，加之济南舰庞大，在这种恶劣情况下，为保证安全是不能出航的。

面对这种恶劣的天气，邓小平却毫不畏缩，他十分平静地说：“现在起航吧。”

庞大的导弹驱逐舰解缆起航，徐徐离开码头。

这次海上航行有六七个小时。

在与水兵们一起乘风破浪，满怀豪情地视察黄海海域时，邓小平亲切地与广大官兵交谈，他多次强调，海洋不是护城河，中国要富强，必须面向世界，面向海洋。

随后，邓小平在舰上为海军挥笔题词：

建立一支强大的具有现代战斗能力的海军。

1983年，“济南”舰被中央军委授予“海军装备试验的开路先锋”，并荣立集体一等功。

济南舰是我国自行设计制造的第一代导弹驱逐舰，也是人民海军拥有的第一种具备远洋作战能力的大型水面作战舰艇。它实现了我国驱逐舰从仿制到自行研制的跨越，它的诞生，在我国导弹驱逐舰发展史上具有重要的意义。研制新中国第一艘潜艇

1953年，中国开始建造第一代中型常规潜水艇。

江南造船厂接受了建造第一艘潜艇的任务。

造船专家王荣?被任命为江南造船厂首任总工程师，组织领导第一批潜艇的建造。

在中国第一代潜艇建造过程中，王荣?始终担负着组织生产和技术领导工作。

王荣?采用旧厂房改造、旧设备非标改装等措施，解决了潜艇线型放样、大型加工设备短缺以及潜艇耐压壳体液压试验、产品焊接点质量等工艺、技术难题。

1954年和1955年，江南造船厂先后选派28名科技人员和技师赴苏学习。苏方为实习人员编排实习计划，有工艺技术课、俄语课、下车间实习课以及参加试验、试航等教学实习活动。船厂选派的科技人员及技师分两批去苏联学习，这些出国学习人员回国后成了中国潜艇建造方面的骨干力量。

1955年4月14日，中国第一艘潜艇在上海江南造船厂正式开工建造。我国在苏联的帮助下，首次开工制造新一代?三型潜艇，

这个日子距第一机械工业部给该厂下达造艇任务的时间，只有半年多的时间。这期间，全厂上下争分夺秒地做了一系列生产技术准备：增添电焊设备、制作胎架、接收苏联进口的器材物资以及图纸技术文件等。

王荣?在与苏联专家的合作中，他不崇洋媚外，坚持“技术引进不照搬，要用科学分析以加消化和提高”的工作方法，带领广大技术人员刻苦钻研，努力攻关。

为中国自行研制潜艇做出了重要贡献。

1955年9月，共和国6周年前夕，首制艇完成了大合拢工程，进入耐压壳体试水工艺阶段。这标志着第一个大工艺段落工程的结束。紧接着是非耐压体上层建筑、机电设备、武备、管系、电缆、舾装件等的安装敷设工作。

1956年1月10日上午，毛泽东在上海市市长陈毅等的陪同下，来到潜艇工地，视察正在建造的中国第一艘潜艇。

毛泽东围着船台上的潜艇整整转了一圈，他一边仔细察看潜艇，一边听取技术人员汇报潜艇建造情况，并不时地插话提出一些问题。

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