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272再摸最后一把二合一（第3页）

“但是f14退役与其本身性能无关，也与变后掠翼设计无关。”

天狼星继续追问道：“既然变后掠翼这种设计是没有问题的，美国海军新一代的第四代舰载机f35，为什么没有使用继续变后掠翼设计，而是选择了f22相同的蝴蝶翼设计……”

海王星马上摇头道：“f35本来不是海军的舰载机，它从一开始只是陆战队的项目，刚开始只是一架垂直短距起降飞机。

“海军关于下一代舰载机有自己的设计，如果有的选绝对不会要f35。

“不过他们开始设计新一代舰载机的时间点，正好是80年代末，90年代初，是苏联解体，冷战结束，军费大规模缩减的时候。

“当时的美国海军有两个重点计划，一个是接替f14的下一代舰载战斗机，另一个是接替a10的下一代舰载攻击机ata（a12）。

“为了提高自己的项目在国会山老爷们的砍刀下挺过去的概率，海军甚至捏着鼻子去和老死不相往来的空军做了交易。

“海军用f22的技术换个壳子做舰载机，代号natf，她是变后掠翼设计，代价是把自己a12的技术给空军开发f111的后继机种。

“不过海军和空军的沟通相当不顺畅，再加上当时环境太过紧张，不知道国会的刀什么时候砍下来，开发压力非常大，再加上难度本来就高，所以整个项目进度非常缓慢。

“在这种环境下，海军开始判断局势，认为f14作为空优战机，还能继续使用到2010年并且保持全球优势，自己还有20年时间用来找机会设计新的战斗机。

“所以海军主动放弃了进度缓慢的natf项目，争取全力完成a12项目，但是差不多的时间段，a12项目被国会砍了。

“于是海军开始规划ax项目，作为a12的替补，攻击机兼职战斗机，也是变后掠翼设计，这个项目活到了93年死在了国会砍刀下。

“与此同时，f22的设计公司的一个设计团队，还给海军设计了一个代号afx653的战斗机，同样是变后掠翼设计，死在了差不多的93年底。

“由此可见海军对变后掠翼设计是多么的执着……

“总而言之，冷战结束后，美国军费收缩，国会山的老爷们不但砍了海军的新舰载机项目，还砍了空军f22的产量，最后还关了f22生产线。

“你们想要新飞机吗？国会这样说着，双手按着海军、空军的脖子，一起去吃了陆战队的饭，最终才搞出了三家共享的f35abc系列。

“所以淘汰变后掠翼的从来都不是历史，而是钱和国会山的老爷们。”

天狼王听完了不由得的微笑说：“海王星你这故事讲的不错……”

海王星一脸严肃的摇了摇头：

“我讲这些事情就是想说明，作为地球上最强大，经验最丰富的现代海军，美国海军真正想要的舰载机，到底是什么样的。

“是变后掠翼的重型高速隐身战斗机，加上类似飞翼结构的隐身攻击机。

“而她们因为成本，因为环境考虑，不得不放弃的这些项目，都可以作为我们的设计参考，摸着鹰酱过河，还能摸这最后一次，以后就只能自己趟了……”

天狼星微微皱眉说：“那么海王星你的意思是，我们现在干脆照搬这种设计？”

海王星摇了摇头：“当然不能照搬了，我们要结合我们的自己的实际，而且她们的设计其实没有经过实践检验，不能完全相信。”

沐风想了想：“海王星说的不错，我的建议是，你们两个分头行动，天狼星尝试参考我们的歼20进行设计，海王星参照美国海军的方案设计。

“当你们两人的基本的外形设计完成之后，再分别通过系统检验两种设计的各种数据，看看哪种方案更加优秀，再合力进行下一步的正式研发。”

天狼星也认真的点了点头：“这个方法比较稳妥，我的方案其实没有变化，所以我这边没问题……”

说到这里，天狼星似乎忽然想到一件事情，连忙追问确认道：

“我忽然想到，变后掠翼这种设计，机翼是变动的，隐身怎么处理？”

海王星想了想：“我的想法是，针对一两个特定的角度进行隐身设计，比如说高速突防的60度左右和巡航的45度左右，在这两个固定角度上，能够达到最好的隐身效果，其他角度减弱或者干脆放弃……”

天狼星愣了一下，然后慢慢的点了点头：“的确只能这么办了，把最需要的巡航和突防的角度设计成隐身的就可以了，起飞、降落、停放之类的其他角度实际上不需要隐身……”

沐风抚摸着两人的头发：“那就这么开始吧。”

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